Pengertian Mesin Pembakaran Dalam Dan Mesin Pembakaran Luar




Mesin adalah sekumpulan benda benda yang diam (mati) dan hidup (bergerak) yang apabila disatukan akan menghasilkan tenaga yang digunakan untuk membantu atau melakukan tugas manusia sehari hari. Dalam bahasa Indonesia mesin juga disebut pesawat, misanya pesawat telepon guna mengaikan bahasa Inggris dari telephone machine. Namun sekarang kata pesawat lebih mengarah ke kapal terbang.

A.Mesin Pembakaran Dalam

mesin pembakaran dalam
Contoh Mesin Pembakaran Dalam

Mesin Pembakaran sendiri adalah sebuah mesin yang menghasilkan tenaga dari pengembangan gas gas panas bertekanan tinggi yang dihasilkan dari pembakaran campuran udara dan bahan bakar, yang terjadi didalam ruang pembakaran yang berada didalam mesin, yang disebut juga ruang bakar (combustion chamber).

Mesin pembakaran dalam. Mesin pemabakaran dalam, biasanya mengarah pada mesin yang pemakarannya secara berselang seling. misalnya mesin motor 2 tak, 4 tak, dan mesin wankel. Selain itu juga ada mesin jet dan mesin roket yang termasuk mesin pembakaran dalam.

Sebuah mesin piston bekerja dengan membakar bahan bakar hidrokarbon atau hidrogen untuk menekan sebuah piston, sedangkan sebuah mesin jet bekerja dengan panas pembakaran yang mendorong bagian dalam nozzle dan ruang pembakaran, sehingga mendorong mesin ke depan. Dan berikut salah satu contoh cara kerja mesin pembakaran dalam :

Cara kerja mesin pembakaran dalam
Cara kerja mesin pembakaran dalam

Berikut langkah kerja Mesin Pembakaran Dalam jenis 4 Tak

  • Langkah pertama piston bergerak dari TMA menuju TMB, pada saat melakukan langkah ini mengakibatkan katup hisap terbuka yang akan menghisap bahan bakar dan udara masuk kedalam ruang pembakaran jika piston sudah sampai ke TMB maka secara otomatis katup masuk tertutup dan siap untuk langkah kedua,
  • Langkah Kedua Pada langkah ini katup keluar dan katup masuk akan tertutup dan piston akan bergerak naik dari TMB ke TMA yang akan menekan dan memadatkan campuran udara dan bahan bakara yang ada dalam ruang bakar, dan sebelum piston mencapai TMA busy akan memercikan bunga api sehingga menimbulkan ledakan,
  • Langkah Ketiga ini, ledakan yang dihasilkan dari pembakaran tadi akan menghasilkan usaha yang mengakibatkan piston bergerak kembali ke TMB. Tenaga yang dihasilkan akan diteruskan menuju poros engkol untuk menggerakan gigi tansmisi,
  • Langkah Terahir ini, katup buang akan terbuka dan pistom bergerak dari TMB ke TMA yang akan mendorong keluar sisa pembakaran menuju katup keluar lalu dibuang melalui pipa pembuangan.

Keterangan :

  • TMA : Titik Mati Atas
  • TMB : Titik Mati Bawah

B. Mesin Pembakaran Luar

mesin pembakaran luar
Contoh Mesin Pembakaran Luar

Mesin pembakaran luar yaitu mesin yang memproses pembakranya dilakukan diluar mesin atau diluar ruangan yang sering juga disebut eksternal combustion engine (ECE). Misalnya mesin uap, mesin stirling, dan fourstroke.

ada juga yang terdapat dalam mesin pembakaran luar dapat memakai semua bentuk bahan bakar, dapat memakai bahan bakar yang bermutu rendah, cocok untuk melayani beban-beban besar dalam satu poros, dan lebih cocok dipakai untuk daya tinggi.

contoh mesin (ECE) misalnya, pesawat uap yang memproses pembakarannya diluar mesin atau ruang bakar, dibawah ini salah satu contoh cara kerja mesin pembakaran luar.

Berikut contoh cara kerja (ECE)

  • -Air deminerelizer (air Murni) dipompa dari condenser (turbin uap yang siklus airnya tertutup) ke boiler, melali pompa economiser, didalam economiser air menerima panas tapi tidak sampai menguap,
  • Air tersebut masuk ke boiler drum dan ditaruskan ke saluran water tube evaporator untuk dirubah fasaya menjadi uap jenuh ( uap yang kamu liat waktu merebuas air ) dan kembali lagi ke boiler drum,
  • Uap di boiler drum akan di alirkan ( uap melalui saluran di atas, sedangkan air dibawah ) ke superheater tube yang berada paling dekat dengan sumbar panas untuk merubah uap jenuh menjadi uap panas lanjut ( superheated steam ),
  • Superheater steam kemudian di alirkan ke steam turbin uap menggerakan blade turbin
  • Setelah melewati turbin tempratur uap murni begitu juga enthalpy ny, fasnya kembali ke uap jenuh & mengalir ke kondensor,
  • Dalam kondensor fasanya dirubah kembali ke fasa cair Lalu di pompakan kembali ke boiler dan siklusnya kembali ke semula.

Sekian postingan pada kesempatan kali ini tentang Mesin serta Fungsinya semoga bagi kamu yang belajar tentang Otomotif bisa mendapat pelajaran disini, sekian dan semoga bermanfaat.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*